Авиакомпания "Авианова" совершила свой завершающий эксплуатацию рейс AO156 Ростов-на-Дону - Москва (Шереметьево). Этот рейс приземлился 10 октября 2011 года в 00:33 в аэропорту Шереметьево. Больше авиакомпания летать не собирается. Вы думаете авиакомпании редко умирают? На самом деле нет, хочу вспомнить наиболее интересные погибшие лоукост авиакомпании.
 

1. Alpi Eagles
Итальянский низкобюджетник первым стал летать в Россию, связав Венецию и Бари с Московй еще в 2007 году. Трудно поверить, но можно было за 70 евро слетать туда-обратно из России в Италию. Помимо внутренних итальянских направлений,  авиакомпания летала во Францию, Албанию, Украину, Косово, Румынию, Чехию.
 
Авиакомпания проиграла конкурентную борьбу  дочерней авиакомпании Alitalia - AirOne, в последствии кстати почти весь персонал перешел в эту авиакомпанию. "Альпийский Орел" лишился лицензии авиаперевозчика в сентябре 2007 года.


2. Sterling Airlines
Авиакомпания базировалась в Копенгагене и летала с 2005 по 2008 год. У авиакомпании было 29 самолетов и она совершала полеты в 40 городов Европы. Авиакомпания была на 4-ом месте по величине среди всех низкобюджетных компаний Европы. Стала банкротом из-за резкого подъема стоимости топлива, а также исландского финансового кризиса, подкосившего основных инвесторов.


3. Oasis Hong Kong Airlines
Авиакомпания из Гонконга пыталась построить интересную модель лоукоста на дальнемагистральных направлениях., летая из Гонконга в Ванкувер и Лондон. Свой первый полет совершила в октябре 2006 года с задержкой в 25 часов по вине России, которая отказалась предоставлять воздушный коридор над страной, так как российским авиадиспетчерам не был предоставлен в
срок необходимый пакет документов. Пассажиры просидели 5 часов в самолете, а потом разъехались по гостиницам. Скандал получил широкий резонанс в прессе, что не есть лучшая реклама для первого рейса авиакомпании.  Тем не менее, первые полгода компания декларировала прибыль, продавая билеты от 75 фунтов из Лондона в Гонконг, но все же в 2008 году также стала жертвой кризиса. Объем долгов компании достиг 128 млн. долл., что не позволило ей продолжить деятельность. Пассажиры узнали об этом буквально в аэропорту и тысячи людей застряли в Лондоне, Гонконге, Ванкувере.  Попытка сделать лоукост на дальние направления в этот раз провалилась, авиакомпания была вынуждена признать поражение на радость Cathay Pacific, British Airways.

 

Рекомендуемые статьи:


4. SkyEurope
Авиакомпания базировалась в Братиславе, Вене и Праге, была признана лучшей лоукост авиакомпаний в 2008 году. На то время была третьей по величине низкобюджетной компанией после Ryanair и EasyJet. Летала из основных хабов с страны Западной Европы (Испания, Италия, Нидерланды, Франция и др), Восточной Европы (Хорватия, Болгария, Румыния) и Турцию. Из-за SkyEurope чешская CSA даже была вынуждена продавать часть билетов на свои рейсы с ,большой скидкой через сайт click4sky, который ошибочно некоторые принимали за новый лоукост.
 
В 2008 году не смогла рассчитаться по долгам и была признана банкротом. Вино тому два кредита и финансовый кризис того же года. На главной странице сайта авиакомпании появилась информация, что деньги за билеты могут быть возвращены только в том случае, если они были оплачены кредитной картой. В случае оплаты банковским переводом или наличными деньги не возвращают. Акции авиакомпании обесценились.

 
5. Atlas Blue
Чтобы бороться с Ryanair и EasyJet, марокканкий Royal Air Maroc создал дочернего лоукоста, перекрасил самолеты и назвал все это дело Atlas Blue. Авиакомпания летала из Агадира, Марракеша, Надора, Танжера в европейские города (Марсель, Париж, Рим, Милан, Брюссель и др.). Бренд был закрыт в январе 2010 года, авиакомпания слилась с Royal Air Maroc.

 
прочитать 10 причин краха Авиановы